Frachtschiff 85 Meter Folio 16971

FOLIO 16971 - Motorgüterschiff vermessen 1.631 t bei 3,02 m 1.384 t bei 2,70 m 1.231 t bei 2,50 m 835 t bei 2,00 m 482 t bei 1,50 m

Baujahr : 1972 Abmessungen : 84,94 x 9,50 x 3,02 m Leerhöhe : 5,27 m Leerhöhe m.B: 4,60 m

Klasse : SUK ADN Zone 2, gültig bis 2025-06

Laderäume : 1, 1.757 cbm Alu-Fr.Kap-Luken Fabr. Baeck Marine mit hydr. Lukenwagen; Laderaumlängen 60,25 x 7,60 m;Tennebaumhöhe 1,55 m, 2002 neue Eisenstrau 10 mm Stahl 52 mit Bobcat-Verstärkungen ; 81 Teu, 3 breit/3 hoch; GMP+ Wallgang, 81 TEU

Motor : Man - 1.000 PS bei 1.800 UpM - Typ D2862 LE444 Baujahr 2020, ZKR 2, 4,900h (Stand April 2022)

Kajüten : vorn: Roof neu 2007 mit Wohnküche, Schlafzimmer, Bad hinten: große Wohnküche, Bad mit Dusche, 3 Schlafzimmer; neu ausgebaut 1990

Sonstiges : Bugstrahlruder 428 PS (Ballegoy/ KHD, 2013 überholt), Hilfsmaschinen 1 x Yanmar 34 kva + 1 x Mitsubishi 38 kva + 1 x Mitsubishi 38 kva Ruderhauslift, Schubbühne Ruderanlage : 1 Fläche Beckerruder, hydraulisch + Düse, AutoKran : ja, Leerhöhe mit Ballast in den Wallgängen ca. 4,60 m, mit 380 ts Ladung Höhe 4,20 m Navigation : Radar (Rasterscan), Autopilot, Zone 2 Zulassung mit Kompass Das Schiff hat bereits einen neuen Schiffsboden, 2008 gemessen, min. 8,6 mm ADNR, 84 TEU, Containersteuerhaus neu - Kosten weit über 200.000 1990 Wohnung neu ausgetischlert 1996 Hauptmotor überholt, 2000 neue Lager, neues Bugstrahlruder, 1999 neue Düse, 2000 neues Radar, Schubbühne vorhanden 2002 neue 10 mm Eisenstrau ST52 Das Schiff hat eine Schubgenehmigung für 3 Leichter 2006 Neuausbau Steuerhaus inkl.nautischer Ausstattung 2007 Kopfüberholung der Hauptmaschine 2008 neuer Bugstrahlantrieb 2012 Ersatz des Autokrans 2014 Ankerwinde und Ankerketten ersetzt 2014 Ruder mit neuen Buchsen versehen und überholt 2014 Bugstrahlruder Welle erneuert 2014 Überholung der Propeller (Bugstrahl und Antrieb) 2014 Kühlkasten Maschinenraum erneuert 2014 Einbau gekapselter Generator im Maschinenraum 2014 Einbau Kamerasystem 2017 Hauptmotor wird überholt, Turbolader, Nockenwelle usw. wird gemacht. Schiff fährt jetzt zu Bolier (Mai/2017) 2018 neues Radargerät Vorschiff 2019 neue SUK, Ruderanlage auf die neuesten ZSUK Vorschriften angepasst, 2 neue Funkgeräte Sailor 2020 neue Hauptmaschine