Frachtschiff 86 Meter Folio 16175

FOLIO 16175 - Motorgüterschiff vermessen 2.073 t bei 3,18 m 1.474 t bei 2,50 m

Baujahr : 1959 / 1982 Abmessungen : 86,00 x 11,00 m Leerhöhe : 5,90 m Leerhöhe m.B: 4,50 m

Klasse : SI Zone 2 (D), gültig bis 2026-09

Laderäume : 1, 2.400 cbm Raumabm.: 59 x 8,54 m x 4,44 m, Strau Hardox 8 mm BJ. 2007; Tennebaumhöhe 1,82 m, Fries-Kap Luken mit Tinnemans Lukenwagen hydr.; Wallgang

Motor : Cummins - 1.300 PS - Typ KTA 38M2 CCR1 Bj. 2003, ca 44.800 h Stand 03/2022; ca 9.950 h nach Revision 2017 (Stand 03/2022); Masson Getriebe Bj. 2000

Kajüten : achtern: Wohnzimmer mit offener Küche, 3 Schlafzimmer, Duschbad/WC; sep. Matrosenwohnung mit Wohn-Schlafzimmer, Bad/WC; Innendurchgang zum Steuerhaus

Sonstiges : Bugstrahlruder 1 x 320 PS (DAF/van Wijk 2010 überholt eingebaut), Hilfsmaschinen 1 x Perkins 27 kva + 1 x Perkins 38 kva, Bj. 2005 + 2003 Stülpstand, Schiffsform pontonförmig genietet und geschweißt Schubzertifikat für einen Leichter, max. Länge 186,50 x 11,45 oder 85,93 x 22,90 m = 4.376 t max Gasöltank achtern 24.200 l, Wassertank achtern 6.000 l; klappbarers Holz-Steuerhausoberteil, nautisch komplettte Ausrüstung mit RAdar, GPS, AIS, Marifon, Autopilot, Navigationssoftware, Ruderstand/Wendeanzeiger, Clinometer, Tiefenmesser, Lautsprecher/Intercom Rudernlage van der Velden hydr.; Vath Ballastpumpe 1.100 m³/h ; Ankerwinden Liessen; Autokran 12 , 1.500 kg; Umbauten/Erneuerungen 2000 aus einem Achterschiff Bj. 1959 und einem Vor-und Mittelschiff Bj. 1982 bei Jooren gebaut 2018 Achterschiff unter Tunnel gedoppelt 2019 Wallgänge und Ballasttanks gereinigt und konserviert mit Nano Coat 2020 neue Akkus 2021 Boden abgespritzt und geteert