Frachtschiff 95 M

Beschreibung: Baujahr: 1926 Abmessungen: 95,16 x 11,34 x 3,21 m Leerhöhe: 7,20 m Leerhöhe m.B: 5,50 m Klasse: SI, gültig bis 2024-12

Laderäume:
2, 3.300 cbm Raumlängen 32,5 + 39 x 9,60 m; Strau aus Stahl 52 10 mm Bj. 2004; semibeun 8 mm (1993); Aluschiebeluken Fabr. Tinnemans Bj. 1994; Tennebaumhöhe 1,40 m Trimmbleche, 99 TEU

Motor:
Deutz - 1.600 PS bei 1.800 UpM - Typ SBA 12 M 816 Leistung: 2x800 PS,Baujahr: 1983; 61.000 h Stand 01/2018; Masson Getriebe Bj. 1980

Kajüten:
vorn: Roof mit Wohnküche, Schlafzimer, Bad/WC (Verschalung neu 1999) achtern: Roof mit Wohnzimmer, Küche, 3 Schlafzimmer, Bad/WC

Sonstiges:
Bugstrahlruder 1 x 320 PS (Ballegooy/DAF 2002 überholt eingebaut), Hilfsmaschinen 1 x Hatz 45 kva + 1 x Hyundai Himsen 17 kva + 1 x Hyundai Himsen 15 kva, Bj. NN + 2011 + 2019 Stülpstand

1963 zum Schleppkahn umgebaut, Steuerhaus hinter der Wohnung AutoKran Fabr. L. Boer 14 m, 1500 kg nautische Ausrüstung: Radar Furuno (Bj. 2008), Autopilot (neu 2019) und Tiefenmesser Radio Zeeland, 2 x Marifoon, Intercojm Scheinwerfer, GPS Furuno 2 x 1 Flächenruder de Boer/ v.d.Velden

Umbauten/Erneuerungen: 1980 neue Hauptmotoren 1992 Hauptmotoren überholt 1993 Vertiefung 1994 neue Propeller 2000 neuer Aufbau Steuerhaus, Alu Rahmen neu 2003 neue Strau Stahl 52, 10 mm; Boden unter Strau gereinigt und konserviert; neue Trimmbleche auf 44 m Länge2006 Überholung Lister und Perkins Generatorenmotoren 2007 rd. 66 % der Laufräder der Luken erneuert, Revision des Steuerwerks van der Velden 2009 folgende Arbeiten werden noch ausgeführt: Renovierung der Küche, Verlängerung des Zertifikates 2017 Ballasttank 100 m³ 2019 4 neue Klimaanlagen in Wohnungen und Steuerhaus, ein neuer Generator, Autopilot Materialstärken lt. Messung von 2003: Boden 9mm im Durchschnitt, Kimm zwischen 9 und 10 mm größtenteils gedoppelt